ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(13)ピンク シルクロード 10Q-N08-その他

■サイズ・色違い・関連商品



■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー 標準カラー:クローム シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー 標準カラー:ガンメタリック シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(1)レッド シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(2)パープル シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(3)ブルー シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(4)ライトブルー シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(5)グリーン シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(6)オレンジ シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(7)ゴールド シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(8)ブロンズ シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(9)ライトグリーン シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(12)ディープオレンジ シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(13)ピンク シルクロード 10Q-N08[当ページ]
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(14)ダークグリーン シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(15)ダークピンク シルクロード 10Q-N08
■ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(17)ソフトピンク シルクロード 10Q-N08

関連商品の検索結果一覧


■商品内容

・メーカー名:シルクロード|SILKROAD
・メーカーコード:10Q-N08
・商品名:ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(13)ピンク
・車種:NCP10 ヴィッツ
・ジャンル:エンジントルクダンパー
・キーワード:ヴィッツ 10系 VITZ NCP10 NCP13 SCP10 SCP13 NCP15、SILKROAD シルクロード、engine torque damper/エンジントルクダンパー、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO

・商品説明:エンジンはパワー/トルクの増大、ハイグリップタイヤの装着などで加減速時に路面からの反トルクによって大きく揺らされています。エンジントルクダンパーは、エンジンマウントだけでは吸収しきれないエンジンの揺れを効果的に抑制し、シフトミスによるミッションやエンジンのトラブルを予防します。
■ダンパー本体カラー追加
■エンジントルクダンパー本体のカラーを追加いたしました。標準カラー二色[クローム][ガンメタリック]と、オプションカラー16色。新開発樹脂ライナー製ロッドエンド採用により、高強度と静粛性を兼ね備えています。

【注意事項】1000cc除くシルクロード社エンジントルクダンパーに使用している従来のゴムリジット式、および現行品のスプリング式トルクダンパー構造は、シルクロード社のオリジナル開発品です。類似品などにご注意ください。


■商品スペック

【商品名】
ヴィッツ NCP10/13 エンジン型式:#NZ-FE用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(13)ピンク

【特記事項】
エンジンはパワー/トルクの増大、ハイグリップタイヤの装着などで加減速時に路面からの反トルクによって大きく揺らされています。エンジントルクダンパーは、エンジンマウントだけでは吸収しきれないエンジンの揺れを効果的に抑制し、シフトミスによるミッションやエンジンのトラブルを予防します。
■ダンパー本体カラー追加■エンジントルクダンパー本体のカラーを追加いたしました。標準カラー二色[クローム][ガンメタリック]と、オプションカラー16色。新開発樹脂ライナー製ロッドエンド採用により、高強度と静粛性を兼ね備えています。
[注意] 1000cc除くシルクロード社エンジントルクダンパーに使用している従来のゴムリジット式、および現行品のスプリング式トルクダンパー構造は、シルクロード社のオリジナル開発品です。類似品などにご注意ください。



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